• luispv changed their profile picture 2 years, 11 months ago

  • Era bom que a resolução do meu fosse essa…
    O meu está estranho, mas agora tem andado certinho (ou pelo menos sem os arranques aos soluços). Da-me a ideia de que se deixar a chave muito tempo no último ponto de ignição que faz os tais esticões.

    Mas também já os sei resolver. Assim que arranca (mal) fazer a troca de mudança as 2mil rpm e passa-lh…[Read more]

  • luispv replied to the topic Smart fortwo 3g white in the forum [F2] Projectos 3 years ago

    Amigo, eu n sou nenhum expert, mas um cdi 45cv não tem filtro de partículas.

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  • Experimenta ver na net as lâmpadas. Mas tens nas norauto, roady e afins… Tens de ver onde é mais barato.

    Quanto as molas… Já que tens uma partida, eu optava por por as 4. Eibach pro-kit.

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  • @Sir John wrote:

    O porta-luvas é extra até 2009. Após essa data vêm todos com porta-luvas, a não ser que os arranquem.

    Eu tenho um Cabrio cdi Pulse todo branco… E não. É estranho e não dá para gostar de carros brancos nem à lei da bala. Assim com Tridion preto está melhor e cria contraste.

    É a sua opinião, a minha será certamente outra. A minh…[Read more]

  • Exacto, é um Pure.

    O porta luvas é um extra em todas as versões. O Pulse já trás conta rotações e relógio mas o Passion também não traz.

    Quando disse que o meu tinha uns extras era porque tinha precisamente isso e também pack som, com rádio de origem com saída aux. e subwoofer debaixo do banco do condutor.

    Essa configuração que tens é muito f…[Read more]

  • Boas,

    Antes de mais parabéns pela compra.
    As jantes são do Pulse, mas se o tecto não for panorâmico, é porque é um Pure.

    Outra característica dos Pure são os bancos em cinza/preto sem padrões e as portas sem qualquer forro de tecido, apenas plástico.

    Quanto a preocupações… Não sou expert em Smarts, mas diria para ires controlando os consumos…[Read more]

  • O que eu ainda não consegui apurar é se vale a pena anular a EGR de um Smart 451 cdi de 45cv…

    Pelo que já pude entender, estas EGR não costumam dar tantos problemas como nos 450 de 41cv, mas a minha dúvida é na questão da performance.

    Alguém sabe?!

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  • Boas!

    Assumindo que o meu é um Pure e vinha com as jantes de ferro e suspensão cansada e o volante metia nojo, optei por começar por aí.

    Coils não pois já investi na suspensão Brabus que até acho porreira.
    O resto teve de ser porque não vivia bem assim lol.

    O escape foi porque foi bom preço. Essa traseira que falas Rui, é a que está pensada……[Read more]


  • Nao era para ser mas n deu para resistir… 😀

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  • luispv replied to the topic Aqui esta o meu in the forum [F2] Projectos 3 years, 3 months ago

    Ta fixe, boas alterações.

    Tens de cortar os tapetes ou arranjar alguns já sem aquela aba para usufruíres do apoio de pé 😉
    Só não vou mesmo nada a bola com esse azulado dos plásticos, o laranja/vermelho nem me incomoda, os plásticos é que não…

    Com o tempo vais lá 🙂

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  • Eheh estávamos “picados” mas positivamente. Não sei se o dele tem algo a nível de motor, mas o meu está com 45cv pouco lusitanos…

    O pobre 451 está a precisar de levar os cavalos à musculação e de juntar mais uns ao grupo para poder alinhar nessas andanças.

    Tu é que estiveste muito soft Rui 😀

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  • É verdade CK, e o que mais me impressionou, foi a confiança com que fiz as mais variadas curvas, tanto de serra como de estrada nacional em maior velocidade. A suspensão Brabus é muito boa, e os pneus 175-195 essenciais. Não sei se as molas na suspensão original têm o mesmo efeito, mas se sim, é um grande investimento.

    Eu melhorei a situaçã…[Read more]

  • Bom dia smartistas,

    Este fim‑de‑semana foi dedicado aos Smarts. Como tal, eu é muitos mais fomos até à serra da estrela. Tenho algumas fotos para postar, mas o imageshack agora é pago (uma chatice) portanto, queria pedir a vossa ajuda para poder colocar fotos. Que programa usam?

    A ida foi em caravana, um passeio bem agradável, onde deu para vis…[Read more]

  • My bad.
    Como tenho um amigo que comprou um Passion em 2ª mão e veio fraquinho de extras, mas nos bancos reparei lá nos airbags, achei que fosse de série nos Passion e Pulse e que só os Pure teriam de acrescentar esse extra individualmente.

    Ruk@, aos poucos vai indo. Mas, tendo em conta o que ele era e o que é hoje, diria que já melhorou muito…[Read more]

  • Também já me lembrei dessa possibilidade, mas se isso acontecer, pelo menos n fica visível e pode sempre ser retocado.

    Usei tinta de alta temperatura, claro, embora os tambores n aqueçam tanto quanto as bombas (pelo menos é o que eu acho), mas assim fica salvaguardado.

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  • Na perfeição CK. Sem qualquer problema mesmo.

    Tens de fazer isso no teu. Despachas em pouco tempo, fazes de manhã, a noite já está seco.
    O próximo passo (de pouco relevo) será fazer o mesmo nas bombas dianteiras. Gostei do efeito preto matte.

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  • Boas, também não me parecem ser os originais, mas que são muito idênticos, isso são.
    E pelo preço também me parece boa aposta.

    Qual é o funcionamento? Igual aos originais, i.e., só ligados quando não há luzes mínimos ou médios? Sempre ON? Ou baixam intensidade com os médios ligados?

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  • Boas,

    Trabalho terminado!
    CK, usei o Merc e um de um Opel que me emprestaram.

    Limpei por dentro tipo básico, aspirar, trims e vidros também. Durante a semana lavo-o por fora.
    Seguem as fotos finais:

    E pronto amigos, é tudo por hoje.

    Cumpts

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  • Essa imagem está espectacular Rui.

    Achas mesmo que não serão confortáveis? Têm um ar muito envolvente.

    Entretanto, hoje meti mãos à obra para mais uma coisa de pormenor mas que eu acho valer a pena. Aqui ficam as imagens do antes, durante é final ainda sem ser o verdadeiro resultado final 🙂


    Fica a faltar a imagem com a jante. Mas já da p…[Read more]

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